广州地陷事件3人被困,包括一对父子,另一人身份不明_励志文章
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广州地陷事件3人被困,包括一对父子,另一人身份不明

救援人员在现场看到,水泥板底下的流沙不断往下流,很快水也漫了上来,车和人都不见踪影。


12月1日9时28分,广州广州大道北与禺东西路交界处,地铁沙河站施工区出现地面塌陷,3人被困


今日(12月2日)18时许,广州地铁集团建设总部总经理孙成伟在发布会上称,3名被困者中有2人的身份已经确定,另一名被困者身份不明,公安部门还在进一步确认中。


目前,救援工作仍在继续,始终没有放弃,要确保救援人员的安全,不惜一切代价去救援。初步查明,并非因盾构机施工导致塌陷。


广州地陷事件3人被困,包括一对父子,另一人身份不明

事故现场航拍图。 新京报“我们视频”拍者陈国亨 摄


事发:路面突然塌陷,目击者看到两车掉入坑中


广州地铁官方微博消息,12月1日上午9时28分,在广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷。据了解,事发路段为十一号线沙河站施工区域。

受访者提供的一段现场视频显示,高架桥下方的人行横道周边路面塌陷,出现一个大坑,不断有路面泥土往坑中陷落,坑洞面积变大。

距事发地点百米左右的一家店铺的老板称,事发当日上午9时许,员工告知他,附近有路面出现一个大洞,店铺现已暂停营业。另一家店铺老板则称,现场有多辆消防车、急救车,周边已经被封锁起来,群众不能上前。


一名现场目击者称,路面塌陷时,有两辆车先后掉进坑洞:“不敢过去救,洞还在变大。”随后他一直在周边围观,未看到有人员被救出。


另一位现场目击者表示,事发时先是地面快速塌陷出现坑洞,一名骑电动车的人经过旁边:“第一次塌陷时,还没掉进去,他(骑车市民)刚准备离开,第二次塌陷开始了,坑洞面积变大,他就陷进去了。”随后,至少又发生了3次坍塌。


事发当日下午,广州地铁官方微博多次更新消息表示,据初步了解,有一辆清污车和一部电瓶车陷入坑洞,正在全力组织救援,具体伤亡情况正在核实。


一名地铁一线工作人员告诉新京报记者,地铁施工一般分为明挖和暗挖,事故现场属于采用暗挖法施工,从下方开挖。而地铁施工造成地面塌陷的原因主要有几种,包括地下水流过大、土质太差、未及时加固、未超前注浆以及地下扰动等等。


这名工作人员还称,在地铁施工时都会有土地沉降观测预警,当出现红色预警时就必须停止施工,采取注浆方式进行加固土体。


广州地陷事件3人被困,包括一对父子,另一人身份不明

清污车掉入坑洞中,可看到一名男子头部。 受访者供图


救援:正回填坑洞,安装钢护筒 


事发当日,现场一公里内被封锁,有居民反映家在里面,天河应急救援工作人员阻拦称“封锁线内可能存在危险”,并安抚现场群众。


参与现场救援的消防中队指导员介绍,事发后,消防人员于9点46分赶到现场,发现塌陷处水泥板下有一辆车和一人被困,准备救援时,水泥板再次发生坍塌。9时47分,消防人员在塌陷处已看不到车辆与被困者。


蓝天救援队相关负责人也介绍,救援人员赶到现场时已无被困者和被困车辆踪迹,水流从地下漫出,坍塌区域迅速扩大至桥墩位置。

事发当日19时许,新京报记者在事故现场看到,塌陷坑洞近似椭圆形,几乎位于沙河立交桥正下方,占据至少三条车道,直径约十余米,桥下十字路口已封闭。


桥东侧有4台输送混凝土的罐车,通过吊臂向坑洞回填混凝土。每隔约20分钟,就有一辆罐车轮替,新到的罐车重新连接上吊臂继续作业。桥西侧路面堆积多座约1米4高土堆,2台挖掘机正在将堆积的泥土运往运输车辆处

12月2日早晨,坑洞的回填高度基本与地面齐平,只留有一个直径2至3米的桶状物,与地面垂直连通洞内。广州地铁通报,塌陷区域安装有钢护筒,形成救援通道,向地下探挖搜寻被困人员。


广州地陷事件3人被困,包括一对父子,另一人身份不明

12月2日发布会现场。  新京报记者 蒋鹏峰 摄


被困者:一对石姓父子和一位不明身份人士


广州地铁集团建设总部总经理孙成伟在发布会上介绍,陷入地下的三名人员中,清污车司机与乘客身份已经确定,但另一名被困者的身份公安部门还在进一步确认中,目前没有得到家属联系。


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